座椅可转动。通讯员供图

商务座可以180度平躺。通讯员供图

　　京广高铁二等座也配备电源插座，商务座可平躺、全程2727元。昨日南都记者搭乘试运行中的京广高铁列车体验发现，开通后广州至郑州高铁最短车程较以往缩短了49分钟。    

　　最短车程缩减了49分钟

　　上午10时登车，傍晚6时15分抵达，京广高铁G 80次列车按照开通时刻跑完全程。昨日列车过武广段进入河南境内，车窗外便是无际的原野。过郑州东站半小时左右，田野、树梢、屋顶上出现大片积雪。接近石家庄，部分路段的风景已被白雪覆盖。

　　从列车时刻表中可以看到，京广高铁开通后，广州与郑州间的高铁最短车程比以往明显缩减。郑武高铁通车时，广州至郑州东间最短车程为6小时15分，而京广高铁开通后，只停省会城市的G 80次列车上午10时从广州南开出，下午3时26分就抵达郑州东，车程为5小时26分，比以往的最短车程缩短了49分钟。

　　昨日体验的高铁列车，在驶入北京西站台前10-15分钟，两度有过车厢内车灯熄灭、行车缓慢十来秒钟的过程。记者从铁路系统内部人士处了解到，这是列车靠惯性通过供电衔接的无电区，为正常现象，乘客无需担心。

　　往返京广列车有两种车型

　　承担京广高铁客运服务的广九客运段工作人员介绍，京广高铁往返京广的列车目前有2种车型，分别为CR H 380A L和CR H 380BL，核定载客人数略有差别。

　　南都记者昨日体验的列车为CRH 380A L车型，全长403米，共16节车厢。全车共1028个座位，其中838个二等座，162个一等座，28个商务座，无特等座席。与老广们熟悉的武广高铁相比，列车的二等座车厢基本无区别，但一等座和商务座数量比以往大大提升。车上设3节一等座车厢、1节商务座车厢。

　　喝着热咖啡上WIFI 北京三小时到郑州

　　京广高铁北京至郑州段试运营时速300公里

　　昨日9时许，载着300多名中外媒体记者的C R H 380A -6023“和谐号”G 83次列车缓缓从北京西站启动，南下至河南郑州东站。喝着热咖啡，用W IFI上网，听着悠扬的音乐，3小时后，列车就抵达了目的地。

　　这是京广高铁北京至郑州段首次载客试运营。该段将于12月26日正式开通运营，这意味着全程2298公里的京广高铁将实现全线贯通运营。

　　时速300公里 适当时候再提速

　　昨日9时许，北京西站站台上银白色“和谐号”列车缓缓出站，列车内设的电子显示屏显示列车在提速，从起步到平均运行速度300公里/小时，只用了4分40秒。

　　铁道部运输局副局长兼调度部主任赵春雷告诉记者，京广高铁建设的标准是350公里/小时，而目前是按照300公里每小时来运行，需要经过一段时间的摸索，包括设备、人员素质、运营方式等经过考验后，适当的时候再提速。

　　遇雨雪天气 列车将降速

　　铁道部负责人介绍，京广高铁全线贯通后，北京西站每天发出高铁列车60对，总发车对数达到135对，春运时还会增开50对临时列车。

　　恶劣的雨雪气候环境对京广高铁有什么影响？铁道部运输局副局长兼调度部主任赵春雷告诉南都记者，铁道部门已经对雨雪天气制定了应急预案，雪降到什么程度，列车就会降速到什么程度，会根据雪量来降速，如果雪量大，可能会降到200甚至120公里每小时。

　　焦点关注

　　最贵2727元 票价是按市场决定

　　根据日前公布的京广高铁票价表，北京至广州，时速300公里高铁列车最便宜的二等座票价为865元，最贵的商务座则高达2727元。

　　铁道部运输局副局长兼调度部主任赵春雷表示，现在高铁的票价，包括前期开通的高铁，“到目前为止，我们认为票价的结果还是合适的”。

　　至于未来京广高铁是否会调整票价，赵春雷认为，这是个市场化问题，后续会根据客流量、成本问题、运营支出等因素综合考虑。

　　至于商务座会不会像京沪高铁那样打折，赵春雷表示，这需要看客流。赵春雷还透露，铁路部门也会根据情况对开行列车进行调整，比如，目前是，周一、周四开行列车的数量少一点，其他的车会检修；周末会开行多一些；到节假日，基本上所有的车都会投入。

　　春运期间 或增加京广高铁列车

　　目前京广既有线保留183对列车。赵春雷介绍，在京广高铁开通前，铁路部门会有一个前期分析预测，主要是看高铁开行后对既有线原来的车会产生哪些影响，然后对这些车进行调整。比如原来不是在本线运行的，跨线的车，基本还是保留的。“我个人认为是个动态的过程，我们根据后续的需要再调整。”

　　赵春雷介绍，今年春运，京广线买票难的问题会有很大的改善。现在最直观数据，北京西站往外开行60列，每列约1000个席位。“春运时候，可能根据客流的情况会增加一些列车，但也受动车组数量的限制。”

　　赵春雷还透露，按照规划，北京西站是个辅助车站，丰台站建成后，大部分从北京始发的京广高铁列车将会停在丰台站。

　　体验之亮点

　　1二等座带电源

　　昨日众多体验者认为，与武广高铁相比，京广高铁最便民的改善便是增加了电源插头。武广高铁列车仅特等、一等座带电源插座，京广高铁列车所有等级的席位均有配备。商务座有独立插座，一等座和二等座则为相邻的两三个座位共用一个电源插座。南都记者昨日体验发现，全程除广东、湖南境内隧道较多3G信号仍不稳定外，其余路段手机通话和3G网络基本可正常使用。

　　2商务座可平躺

　　京广高铁列车的商务座堪比飞机头等舱。座位可调节至180度的平躺状态，足够1.8米高的男子躺下。每个商务座座位都配有独立的电子显示屏和阅读灯。此外，列车为每位商务座乘客配备了一次性拖鞋、零食及餐食。需要时可向服务员索取毛毯和枕头。南都记者从铁道部12306网站查询到，京广高铁商务座价格为2727元。

　　京广高铁提供的盒饭与其他高铁大致一样，有15元、30元、45元的三种类型的套餐，但京广高铁上的盒饭保质期均在48小时之内，其他快餐食品的保质期也在24- 72小时之间，这样就最大程度保持了食品和饮品的新鲜，也一定程度上保持了用餐安全。

　　3三类卫生间

　　列车内比较吸引人的是三类不同的卫生间。一个是有座便器的卫生间，一个是老式的蹲式卫生间，一个是残疾人、婴儿专用卫生间。残疾人、婴儿专用卫生间显得特别，里面有专门供残疾人使用的座便器，座便器上面设有内嵌式婴儿护理台。

　　4可用wifi

　　在列车上，记者的手机提示有w ifi信号，名称为C H R 2的w ifi信号并未加密，很快就能连接成功，且信号强度较好。但也有人表示，当试着用这一信号连接上网时会时断时续，随车的铁道部科技人员告诉记者，车体是金属的，对于信号有干扰和屏蔽的效果。

　　由于车速太快，3G信号也较难连接，但记者用自己的手机分别拨打了几通各个地区的电话，并没有出现断线和声音失真的情况，电话信号也基本是满格的。

　　5现磨咖啡

　　G 83次列车长邱飒告诉记者，列车上备有应急药品箱，还有针对火灾、突发疾病等应急预案。列车的餐车内，最具特色的应该是现磨咖啡。餐车服务员庞吉静告诉记者，餐车厅里备有咖啡机，可以现场磨制咖啡，每杯的售价是15元。这种相对于其他列车来说更加“新鲜”的饮品将是该列车的一大亮点。

　　二等座票价

　　京广线商务座全程票价2727元

　　从广州南出发到长沙南315元

　　到武汉465元

　　到郑州东655元

　　到石家庄788元

　　到北京865元

　　采写：南都记者 杨章怀 熊薇

　　实习生 辛伟 孙亚京